„Wir sind ausgesprochen zufrieden mit unserem Messeauftritt“, so das Messe-Fazit von Riki Rosson. Für den Erfolg macht der Geschäftsführer von Lange+Ritter zwei Faktoren verantwortlich: Zum einen die steigende Nachfrage nach auch im Anwendungsbereich kompetenten Partnern von Seiten der Automobil- und Luftfahrtindustrie. „Wir haben die nötige Kompetenz, die angesichts immer komplexerer Anforderungen an das Material entscheidend ist“, so Riki Rosson.
Zum anderen betonte der Geschäftsführer den gemeinsamen Composites-Auftritt mit Hexcel, einem wichtigen Lieferanten mit Stammsitz in Stamford im US-Bundesstaat Connecticut: „Hexcel arbeitet mit uns erfolgreich im Bereich der Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffe zusammen, die insbesondere in der Luftfahrtindustrie von enormer Bedeutung sind.“
Überzeugen in der Praxis
Zum Konzept der Lange+Ritter GmbH für die Composites Europe gehört seit jeher eine praktische Vorführung in der Demonstration Area. Auch dieses Engagement wurde 2011 ausgeweitet: Zum einen zeigte Lange+Ritter als Teil der Euro-RTM-Group praktische Beispiele aus dem Bereich Resin Transfer Moulding (RTM). Zum anderen wurden live neuartige Epoxid-Composite-Verbindungen vorgestellt.
Diese enthalten Karbonfasern und sollen künftig verstärkt in der Automobilindustrie eingesetzt werden. „Die Verwendung dieser Materialien ermöglicht es etwa, Elektroautos zu bauen, die den Anforderungen der Industrie und des Gesetzgebers genügen“, sagt Riki Rosson. „Wir haben auf der Composites Europe gezeigt, dass wir diese Zukunftstechnologie beherrschen.“
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